|
Λεπτομέρειες:
|
Όνομα: | Πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama, πνευματικό κιγκλίδωμα βαρκών, ναυτικό που επιπλέει το πνε | Υλικό: | Φυσικό λάστιχο |
---|---|---|---|
Αρχική πίεση: | 50Kpa, 80Kpa | Χρώμα: | Μαύρος |
Διάμετρος: | 0.34.5m | Μήκος: | 0.69m |
Εξουσιοδότηση: | 24 μήνες | Ζωή υπηρεσιών: | 6-8 έτη |
Πιστοποιητικό: | ISO, BV, CCS, RS, IRS, Κ.ΛΠ. | ||
Υψηλό φως: | Πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama αποβαθρών,IRS που επιπλέει το λαστιχένιο πνευματικό κιγκλίδωμα |
Πνευματικό λαστιχένιο κιγκλίδωμα Yokohama
Επισκόπηση:
Τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Yokohama ήταν σε λειτουργία για περίπου 50 έτη. Είναι η κύρια εναντίον της σύγκρουσης συσκευή για το ναυτικό
εφαρμογή στον κόσμο. Αυτός ο συμπιεσμένος αέρας γέμισε το λαστιχένιο κιγκλίδωμα χρησιμοποιείται ως προστατευτικό μέσο για το σκάφος - - στέλνει την επαφή (STS), το σκάφος στην αποβάθρα (STQ) και την σκάφος--προσόρμιση (STB).
Τα πνευματικά λαστιχένια κιγκλιδώματα Yokohama μπορούν να παραδοθούν στα διάφορους μεγέθη και τους τύπους. Ο καθαρός (CTN) τύπος αλυσίδων και ελαστικών αυτοκινήτου είναι συνήθως
συστημένος για να προστατεύσει το σώμα κιγκλιδωμάτων, αλλά τη σφεντόνα ο τύπος ή το σώμα είναι μόνο επίσης διαθέσιμος.
Το πνευματικό κιγκλίδωμα είναι επίσης γνωστό ως κιγκλίδωμα Yokohama. Οι Ship-to-ship (STS) διαδικασίες των βυτιοφόρων χρησιμοποιούν συνήθως αυτόν τον τύπο να μόνος-επιπλεύσουν, μακρύ χρήσιμο κιγκλίδωμα ζωής. Σε βιομηχανικό επίπεδο γνωστός ως πνευματικά κιγκλιδώματα, αλλά γιατί είναι επίσης αποκαλούμενα κιγκλιδώματα Yokohama;
Το Yokohama ήταν η πρώτη επιχείρηση για να σχεδιάσει τέτοια κιγκλιδώματα. Ως εκ τούτου το όνομα. Η παραδοσιακή μέθοδος είναι να βρεθούν και να χρησιμοποιηθούν οι νεκρές φάλαινες ως μεγάλα κιγκλιδώματα για τα μεγαλύτερα σκάφη. Μετά από το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, πολλοί γύρισαν για να βρούν έναν καλύτερο, πιό σταθερό προκαλούμενο από τον άνθρωπο εξοπλισμό δεδομένου ότι η χρήση των νεκρών φαλαινών έχει πολλά μειονεκτήματα σε τον. Το λάστιχο ήταν πιθανά ένα άριστο υλικό.
Δομή:
1.Outer λάστιχο
Κάλυψη έξω στη σφαίρα του λαστιχένιου στρώματος, το οποίο χρησιμοποιείται για να προστατεύσει την υλική και εσωτερική λαστιχένια σφαίρα σκελετών από τη ζημία
εξωτερική δύναμη.
2.Cord στρώματα
Το ενισχυμένο λαστιχένιο στρώμα σκοινιού αποτελείται από στρώμα σκοινιού τυλίγματος το συνθετικό, χρησιμοποιείται κυρίως για διατηρεί τον εσωτερικό αέρα
πίεση.
3. Εσωτερικό λάστιχο
Στη σφαίρα μέσα στο λαστιχένιο στρώμα, το οποίο χρησιμοποιείται για να αποτρέψει τη διαρροή αέρα και να ελέγξει την πίεση σφαιρών.
4. Φλάντζα τελών
Τα μέρη μετάλλων και στις δύο άκρες του κιγκλιδώματος, οι οποίες μπορούν να εγκατασταθούν με τη βαλβίδα χρέωσης και τη βαλβίδα ασφάλειας.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα:
1. Υψηλής ενέργειας απορρόφηση με μια χαμηλή δύναμη αντίδρασης
2. Ελαφρύς, φορητός και επιπλέων, μπορεί να εγκατασταθεί και να αντικατασταθεί εύκολα
3. Βαρέων καθηκόντων και μακροχρόνια υπηρεσία ζωή-πέρα 10 έτη
4. Παρεχόμενος ως τύπος σφεντονών (σώμα μόνο) ή την αλυσίδα και τη ρόδα καθαρές για την προστασία του σώματος κιγκλιδωμάτων
5. Κατάλληλος για τις θέσεις με τις μεγάλες και μικρές παλιρροιακές διαφορές
Εφαρμογή:
1. Παράκτια πλατφόρμα
2. Βυτιοφόρα πετρελαίου και φυσικού αερίου
3. Γρήγορα πορθμεία και σκάφη αλουμινίου
4. Προσωρινές και μόνιμες εγκαταστάσεις
5. Γρήγορες απάντηση και έκτακτες ανάγκες
6. Στους λιμένες με τις ακραίες παλιρροιακές παραλλαγές
7. Αλιευτικό σκάφος, σκάφος μεταφορών και ωκεάνιο αλιευτικό πλοιάριο
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Michelle Zhang
Τηλ.:: +8618205321693